牽伸機(jī)的組成結(jié)構(gòu)及其特征簡(jiǎn)介

牽伸機(jī)的組成：牽伸機(jī)由牽伸箱、浸漬輥、壓輥纏輥?zhàn)酝Ｑb置、潤(rùn)滑油路及壓縮空氣管路等組成。

1、牽伸箱：牽伸箱內(nèi)裝有牽伸軸、傳動(dòng)齒輪，還裝有潤(rùn)滑油裝置，分別對(duì)各軸承及齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。 

2、牽伸輥部件  一臺(tái)牽身伸機(jī)一般裝有五個(gè)或七個(gè)牽伸輥。牽伸輥多為懸臂式。分為兩種，一種為內(nèi)部不通加熱介質(zhì)的牽伸輥，一種為內(nèi)部通冷卻水的牽伸輥。

3、壓輥：為了防止絲束在牽深輥上打滑，常在牽伸輥上增設(shè)壓輥。其結(jié)構(gòu)有兩種形式：自緊式和加載式。

（1）自緊式壓輥至于兩牽伸輥之間。構(gòu)成品字形。自緊式壓輥有兩種加壓方式，一是靠壓輥?zhàn)灾貙?duì)絲束加壓，另一種方式是除靠壓輥?zhàn)灾赝?，還有氣缸的壓力對(duì)絲束加壓。  

（2）加載式壓輥：根據(jù)壓輥和牽伸輥的位置的不同可分為上壓輥和下壓輥。上壓輥在牽伸輥的上方，總壓力為氣缸壓力和壓輥重量之和。一般用于小型牽伸機(jī)。下壓輥在牽伸輥下方?？倝毫闅飧讐毫εc壓輥重量之差。一般用于大型牽伸機(jī)。下壓輥可部分的抵消牽伸輥懸臂端的彎曲變形。壓輥表面包覆橡膠，以增加摩擦系數(shù)。加壓一般采用氣缸或油缸加壓?？刹捎秒p氣缸加壓，也可采用單氣缸通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)加壓。  

4、浸漬輥：第一臺(tái)牽伸機(jī)的最后一輥和第二牽伸機(jī)的第一輥分別為浸漬輥，浸在水浴槽中，第一臺(tái)牽伸機(jī)的浸漬輥內(nèi)通冷卻水，以控制絲束的拉伸點(diǎn)。

5、纏輥?zhàn)酝Ｑb置：將一鋁板置于輥筒表面附近，纏輥時(shí)，亂絲束將使鋁板轉(zhuǎn)位，帶動(dòng)杠桿移動(dòng)使一滑輪轉(zhuǎn)位，使檢測(cè)器的壓縮空氣轉(zhuǎn)向，空電變壓器發(fā)出信號(hào)，使聯(lián)合機(jī)停車(chē)或降為低速，并發(fā)出警報(bào)。

    牽伸的實(shí)質(zhì)是須條方向上纖維在長(zhǎng)度方向上的重新分布，輸出產(chǎn)品的長(zhǎng)度可以相對(duì)輸入產(chǎn)品有伸長(zhǎng)，也可縮短。如錫林向道夫轉(zhuǎn)移纖維過(guò)程看做牽伸過(guò)程的話(huà)，該牽伸是將纖維分布在更短的片段上，類(lèi)似于轉(zhuǎn)杯紡中分梳輥到紡杯之間的牽伸。人們常見(jiàn)的最古老牽伸形式為羅拉牽伸，其是一個(gè)借助表面速度不同的回轉(zhuǎn)羅拉的系統(tǒng)，將須條抽長(zhǎng)拉細(xì)的過(guò)程。此外，牽伸前后輸入產(chǎn)品與輸出產(chǎn)品的形式可相同也可不同，如，梳棉機(jī)、條卷機(jī)等卷裝形式是不同的；也有相同的，如并、粗、細(xì)的。

紗條經(jīng)過(guò)牽伸后纖維間聯(lián)系減弱，在下一個(gè)牽伸區(qū)承受牽伸的能力相應(yīng)減小，所以過(guò)多的牽伸區(qū)不一定能使總牽伸增加很多。有時(shí)在一牽伸區(qū)后用集合器使紗條中纖維集合緊密,然后再加以牽伸。例如4對(duì)簡(jiǎn)單羅拉的牽伸，可有三個(gè)牽伸區(qū)。它們的牽伸分配由后向前逐漸增加，稱(chēng)為連續(xù)牽伸或漸增牽伸。如果中間牽伸區(qū)用集合器，使經(jīng)過(guò)后區(qū)牽伸的須條緊密起來(lái)，牽伸倍數(shù)等于或近于1，則4對(duì)羅拉的牽伸機(jī)構(gòu)，實(shí)際上僅使用兩個(gè)牽伸區(qū)，稱(chēng)為雙區(qū)牽伸。雙區(qū)牽伸的特征是在兩個(gè)牽伸區(qū)中間增加集合區(qū)。